FINANZIAMENTI PER PROGETTI INNOVATIVI - Programma Horizon

Veicoli pesanti e leggeri ibridi

Scadenza: 28 agosto 2014

La competitività dei produtorri di veicoli europei è basata sulla leadership tecnologica in particolare sul sistema di ottimizzazione e affidabilità, specialmente nell’ambito dei motopropulsori. La sfida di questo bando è di quella di raggiungere una posizione di leadership nel settore della tecnologia ibrida. La tecnoloiga avrà inoltre un effett positivo sulla riduzione delle emissioni di CO2 derivanti dal trasporto stradale e sulla qualità dell’aria..

I progetti dovranno sviluppare nuove conoscenze sui componenti ibridi ( sistemi di stoccaggio dell’energia ecc) e sull’ingegneria dei sistemi, su simulazione e integrazione tecnologica allo scopo di raggiungere la riduzione del peso e dei costi dei motopropulsori ibridi, aumentarne la funzionalità, semplificare i sistemi complessi, l’efficienza e l’accessibilità diminuendo allo stesso tempo le emissioni e migliorandone performance, comfort e sicurezza funzionale. Per i veicoli leggeri, si darà preferenza ai progetti che forniscono una gamma a emissioni zero. La ricerca dovrà essere validata attraverso almeno un dimostratore per ogni piattaforma soggetto della ricerca.

Budget per ogni progetto : 10-20 milioni EUR
Finanziamento a fondo perduto: 70% (eccetto per le organizzazioni senza scopo di lucro, il cui tasso di finanziamento è al 100%)

Fonte: sito ufficiale della Commissione Europea

FINANZIAMENTI HORIZON2020 PER ATTIVITÀ INNOVATIVE

Motopropulsori futuri a gas naturale e componenti per autovetture e furgoni

Scadenza: 28 Agosto 2014

La sfida dei progetti da presentare per questo bando è il raggiungimento di un livello di flotta di target di emissione di 95g CO2/km per gli autoveicoli per trasporto passeggeri e 147g CO2/km per veicoli commerciali leggeri (secondo la procedura

internazionale di prova per i veicoli leggeri - WLTP), attraverso lo sviluppo di motori avanzati e concetti post trattamento adattati e ottimizzati per l’uso di gas naturale. Ci si aspetta inoltre una significativa riduzione in termini di emissioni di NO e PM.

La tecnologia deve essere competitiva in rapporto ai veicoli attuali che utilizzano carburanti convenzionali. I veicoli devono quindi dimostrare di avere un’autonomia di almeno 600km senza penalizzazione di spazio in confronto ai veicoli alimentati a benzina.

I progetti dovranno focalizzarsi su ottimizzazione di processi di combustione, compressione variable, sistemi di controllo, operazioni di doppia alimentazione, iniezione del carburante ottimizzata, sistemi adattivi e sensori per affrontare diverse qualità e miscele, sistemi post trattamento, serbatoi per il carburante avanzati, ottimizzazione di supporto e complessiva del gruppo motopropulsore.

Budget per ogni progetto : 10-20 milioni EUR
Finanziamento a fondo perduto: 70% (eccetto per le organizzazioni senza scopo di lucro, il cui tasso di finanziamento è al 100%)

Fonte: sito ufficiale della Commissione Europea

Finanziamenti europei per attività innovative di ricerca e sviluppo

Ridurre impatti e costi dei viaggi per merci e tragitti di servizio nelle aree urbane

Scadenza: 18 marzo 2014 (proposte preliminari)

I progetti dovranno indirizzarsi verso uno o più dei seguenti aspetti: 

- migliorare la conoscenza di base e la comprensione della distribuzione delle merci e dei tragitti nelle aree urbane. I progetti potranno proporre ricerche sugli indicatori, su misure e dati (es. fornitura\caratteristiche del servizio, operatori, movimenti, impatti), modelli economici e di comportamento, impatti sulla pianificazione ubana, effetti sulla logistica (es. Impatto della decentralizzazione delle strutture logistiche, …), strategie di mitigazione dei carichi, efficacia delle partnership e partecipazione degli stakeholder, analisi comparative e valutazione delle politiche e delle sperimentazioni)

- valutare politiche e soluzioni innovative per assicurare un uso migliore delle infrastrutture (es, spazi di consegna, consegne al di fuori delle ore di punta, modalità non su strada, vie d’acqua urbane) e dei veicoli (tipologia, fattori di carico…), migliorare la gestione del network, rispondere alle misure dal lato della domanda, uso innovativo dei modi di trasporto, nuove forme di collaborazione tra stakeholder, pensare quadri politici che rendono possibili modelli di business per soluzioni logistiche urbane

- valutare politiche e soluzioni innovative sull’unificazione dei centri di distribuzione nelle aree urbane, incluso il design (es. cross-docking); modelli di business per schemi di unificazione (inclusa la condivisione di flotte e merci e adeguati accordi di collaborazione), l’ integrazione di logistica diretta ed indiretta, strumenti per identificare opportunità di misure di unificazione, modelli di governance.

Budget per ogni progetto : 2-4milioni EUR

Finanziamento a fondo perduto: 100%

Fonte: sito ufficiale della Commissione Europea

FINANZIAMENTI PER ATTIVITÀ DI RICERCA E SVILUPPO

Trasformare l’uso di veicoli alimentanti convenzionalmente nelle aree urbane

Scadenza: 18 marzo 2014 (proposte preliminari)

I progetti devono indirizzarsi verso uno dei seguenti argomenti:

-comparazione di politiche innovative, misure e strumenti che dimezzeranno, tra l’altro, l’uso di veicoli alimentati convenzionalmente nelle città, aumentando allo stesso tempo l’accessibilità delle aree urbane e migliorare la qualità dell’aria e la sicurezza sulle strade.

Questo potrebbe includere:

- valutazione del ruolo di misure regolatorie, misure che rispondono alla domanda, servizi di mobilità innovativa e promozione di modi alternativi come parte di un pacchetto più ampio di tecnologie, misure politiche e di sensibilizzazione con un forte potenziale replicativo. Il relativo processo di costruzione del consenso, attività d’informazione e comunicazione devono essere pienamente integrate nel lavoro.

FINANZIAMENTI PER ATTIVITÀ DI RICERCA E SVILUPPO

Servizi su rotaia intelligenti

Scadenza: 18 marzo 2014 (per proposte preliminari)

I progetti devono indirizzarsi verso una delle sfide seguenti :

1) Viaggi multimodali senza interruzioni

2) Servizi logistici

Per la prima sfida relativa ai viaggi multimodali, le attività di ricerca ed innovazione devono avere l’obiettivo di ideare e prototipare una gamma online e mobile di servizi integrati che forniscono una nuova esperienza in ogni tappa del viaggio (pianificazione e prenotazione di viaggi e servizi multimodali user-friendly, incluso informazioni relative alle esigenze specifiche di persone con ridotta mobilità e all’impatto ambientale della scelta dell’utente), diritti di viaggio facilmente accessibili, validazione e controllo per ogni modalità di trasporto, assistenza durante il viaggio incluso un rialloggiamento in caso di bisogno.

L’intero processo dovrà essere ulteriormente supportato da necessarie analisi di business che forniscano feedback dei dati di viaggio allo scopo di assicurare operazioni di trasporto veloci nel rispondere ai bisogni.

Gli sviluppi dovranno evolvere sulla base di modelli di business robusti capaci di garantire l’economia di questi servizi on line a lungo termine.

Per quanto riguardai i sistemi logistici, i progetti dovranno affrontare la sfida chiave del carico attraverso un approccio sistematico "top-down" che risale dagli indicatori di performance che devono essere raggiunti , sia in prospettiva geografica (es. Applicabilità delle soluzioni su scala europea), sia nella segmentazione del mercato (es. Carico dei treni\intermodalità\carico dei vagoni o segmenti basati sulla merce), e definisce la combinazione di soluzioni di business, operative e tecnologiche ottimali richieste per poterle erogare.

In vista della significativa fragilità finanziaria del settore, sarà data priorità agli aspetti che massimizzano il ritorno potenziale a breve termine e richiedono solo investimenti moderati.

Budget indicativo per ogni progetto: circa 12 milioni EUR per sfida 1 e 6 milioni EUR per sfida 2.
Finanziamento a fondo perduto: 100%

Fonte: sito ufficiale della Commissione Europea
Per i dettagli si rimanda al testo ufficiale in lingua inglese

Civitas capital per la mobilità sostenibile

Civitas, acronimo inglese per 'cities, vitality, sustainability', è un'iniziativa finanziata nell'ambito del programma quadro di ricerca dell’Unione europea e lanciata nel 2002, che ha permesso all'Unione europea di investire complessivamente oltre 200 milioni di euro finanziando più di 700 attività di dimostrazione in circa 60 città e di attrarre investimenti di pubbliche amministrazioni e partner privati per quasi 1 miliardo di euro. 

La Commissione Europea ha stanziato 4 milioni di euro per il progetto triennale Civitas capital volto a promuovere la mobilità urbana sostenibile siglando una convenzione di sovvenzione di 4 milioni di euro con un consorzio di istituti di ricerca europei, associazioni e imprese di consulenza — 14 in totale, comprese 10 PMI — per finanziare il progetto triennale Civitas capital.

Programma MED - Bando sull'approccio integrato marittimo

Scadenza: 10 gennaio 2014

Nell'ambito del Programma MED, la Commissione Europea ha pubblicato un nuovo bando mirato ad un miglioramento dell'approccio marittimo integrato, ispirato alla strategia della Commissione "Crescita Blu". 

Possono partecipare al bando tutte le persone giuridiche pubbliche e private stabilite in uno dei paesi partner del programma (paesi UE, Croazia, Montenegro, Bosnia-Erzegovina, Albania). 

Sono ammissibili al bando progetti riguardanti una delle seguenti priorità: 

innovazione e sviluppo economico marittimo: azioni per incentivare il turismo costiero e marittimo e l'innovazione in nuovi settori economici; 

tutela dell'ambiente: studi relativi le fonti di inquinamento terrestri e marittime, i rischi ambientali e le conseguenze dei cambiamenti climatici per le zone costiere; 

trasporto e accessibilità: iniziative per lo sviluppo dei porti, l'ottimizzazione dei collegamenti marittimi e l'interoperabilità dei modi di trasporto; governance e risposta politica: azioni per il miglioramento della gestione delle zone costiere e della pianificazione dello spazio marittimo. 

La dotazione finanziaria stanziata per il bando ammonta a 5 milioni di euro. Il contributo massimo concedibile per ogni proponente è di € 100.000 (elevabili a €150.000 nel caso del lead partner).

Contattateci per ulteriori informazioni

Finanziamenti europei per la riduzione del trasporto su gomma

Bando europeo di finanziamento Marco Polo

Scadenza: 23  Agosto 2013

Il programma mira a trasferire il trasporto stradale di merci verso modalità più ecologiche, come il trasporto marittimo a corto raggio, il trasporto ferroviario e il trasporto su vie navigabili interne 

Attività finanziate: 

• azioni di trasferimento fra modalità di trasporto, al fine di trovare alternative al trasporto stradale; 
• azioni catalizzatrici per modificare il modo in cui è utilizzato il trasporto non stradale; 
• azioni per le autostrade del mare per progetti innovativi a livello europeo in termini di prodotti, servizi, attrezzature e logistica; 
• azioni di riduzione del traffico, al fine di evitare il trasporto su strada di un’elevata percentuale di merci, senza ripercussioni negative sulle capacità globali di produzione o sull’occupazione; 
• azioni comuni di apprendimento, ossia qualsiasi azione volta a migliorare la cooperazione ed a sensibilizzare sul problema.

Newsletter dettagliata

Finanziamenti per le reti transeuropee di trasporto

Programma europeo di finanziamento TEN-T per le reti transeuropee di trasporto

Scadenza bando: 28 Febbraio 2013

Il bando finanzia lavori o studi nei seguenti ambiti:

• progetti relativi ai trasporti su ferrovia, strada e sulle vie navigabili interne - 731 milioni di EUR,
•  sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) - 100 milioni di EUR, 
• servizi d’informazione fluviale (RIS) -  10 milioni di EUR, 
• gestione del traffico aereo (ATM) - 50 milioni di EUR, 
• autostrade del mare (MoS) - 80 milioni di EUR, 
• sistemi di trasporto intelligenti (STI) compreso il Servizio europeo di telepedaggio (SET) -50 milioni di EUR

Newsletter dettagliata ed informazioni sul programma TEN-T

Finanziamenti europei trasporti

Finanziamenti europei per la riduzione del trasporto su gomma: programma Marco Polo

Termine per presentare domanda: 21 settembre 2012
Budget: 64.4 milioni di Euro (saranno finanziate circa 30/40domande)

Il programma Marco Polo II è volto a ridurre la congestione stradale, a migliorare le prestazioni ambientali del sistema di trasporto e a potenziare il trasporto intermodale, contribuendo in tal modo ad un sistema di trasporti efficace e sostenibile che dia valore aggiunto all’Unione europea, senza conseguenze negative per la coesione economica, sociale o territoriale. La sua finalità è il trasferimento di una parte sostanziale del previsto aumento aggregato annuo del traffico merci internazionale su strada, misurato in tonnellate/chilometro, verso il trasporto marittimo a corto raggio, il trasporto ferroviario e per vie d’acqua interne o verso una combinazione di modi di trasporto in cui i percorsi stradali sono i più brevi possibili.

Giornata Nazionale di Lancio del VI bando 2013 - Trasporti (inclusa Aeronautica) - FP7

Giornata Informativa Nazionale sul bando del tema “Trasporti (inclusa Aeronautica)”

Roma - 25 giugno 2012, Università di Roma La Sapienza - Facoltà di Ingegneria (Via Eudossiana, n.18), Aula del Chiostro.

L’evento rappresenta un’occasione unica per conoscere - in anteprima alla pubblicazione prevista per il 10 Luglio 2012 - i temi oggetto del bando, nonché per partecipare alla discussione sul futuro dei trasporti in Horizon 2020.

Cos’è il VII Programma Quadro?

Fondi europei energie rinnovabili

Finanziamenti europei a fondo perduto "Energie intelligenti per un futuro sostenibile"

Scadenza: 8 Maggio 2012

Priorità ed Azioni chiave:

Ognuna delle priorità è articolata in azioni chiave (Key actions) finalizzate a:

• sviluppare servizi energetici più trasparenti per infondere maggiore fiducia nei consumatori,

• favorire la produzione e l'utilizzo di bio-masse, bio-liquidi e biogas nei mercati energetici,

• migliorare la condivisione di elettricità rinnovabile,

• accrescere la produttività e la competitività del mercato interno.

Finanziamenti Europei per ricerca su Macchine verdi

Bando di finanziamento a fondo perduto "Materiali per macchine ecologiche"

Scadenza: 1 Dicembre 2011

PRINCIPALI AREE DI INTERVENTO:
Innovazione sulle applicazioni automobilistiche elettrochimiche basate sulle nanotecnologie
La ricerca dovrebbe concentrarsi su tecnologie, architetture e processi chimici innovative e confrontarsi con i seguenti problemi:

• performance, sicurezza, riciclabilità e costi
• potenziale per un ricarica veloce senza una riduzione della durata di vita
• effetto del flusso bidirezionale alle stazioni di ricarica
• disponibilità dei materiali di costruzione;
• eco-design e materiale di produzione;
• caratterizzazione, standardizzazione e sinergie con altre applicazioni.

Materiali avanzati innovativi a peso ridotto per la futura generazione di veicoli a basso impatto ambientale
La ricerca dovrebbe concentrarsi sullo sviluppo di materiale avanzati per le auto e per veicoli “light-duty”, contribuendo ad accelerare l’introduzione sul mercato di veicoli elettrici ad efficienza energetica, ed allo stesso tempo assicurare la sostenibilità e la fattibilità raggiungendo rapidamente le appropriate economie di scala. La ricerca dovrebbe confrontarsi con alcuni o tutti i seguenti problemi:

• Riduzione del perso strutturale
• Sfruttamento delle caratteristiche dei nuovi materiali in associazione al layout innovativo della struttura per migliorare la sicurezza aumentando la capacità di assorbire energia
• Sfide del processo produttivo
• Performance dei materiali avanzati e dei rispettivi componenti e sistemi in condizione operative tipiche e di carico estremo 
• Predisporre un’analisi appropriata del ciclo di vita dei materiali avanzati e dei rispettivi componenti e sistemi
• Predisporre un’analisi economica che include la disponibilità dei materiali ed i costi.

Finanziamento a fondo perduto: CELLE A COMBUSTIBILE ED IDROGENO

Finaziamenti europei a fondo perduto del Settimo programma quadro per la ricerca e l'innovazione.

BENEFICIARI: PMI e grandi imprese, associazioni, organizzazioni industriali e commerciali, Organizzazioni non governative, enti locali, organizzazioni senza fini di lucro. 

SCADENZA: 18 AGOSTO  2011.

COSA E QUANTO FINANZIA:

Finanziamento a fondo perduto fino al 100% dei costi ammissibili

I costi ammissibili sono costituiti da personale, viaggi, strumentazione (per il periodo di utilizzo nell’ambito del progetto), la realizzazione di prototipi, pubblicazioni, seminari,  beni  e servizi di consumo (costi indiretti)

Sono finanziati progetti di ricerca guidati e finalizzati allo sviluppo di nuove conoscenze, nuove tecnologie e prodotti, che possono includere il coordinamento scientifico, le attività di dimostrazione o condivisione di risorse comuni per la ricerca, al fine di migliorare la competitività europea od affrontare le principali esigenze della società. Come tali, possono essere destinati anche a gruppi particolari, come PMI e altri soggetti più piccoli

AMBITI:

·         Trasporto e infrastrutture di rifornimento

·         Produzione e distribuzione idrogeno

·         Stationary Power Generation & CHP

·         Altre iniziative trasversali

Finanziamenti europei per ricerca e sviluppo

Finanziamento a fondo perduto: CELLE A COMBUSTIBILE ED IDROGENO
scadenza bando: 18 8 2011

BENEFICIARI: Tutte le persone giuridiche indipendenti con sede in un paese membro UE o un paese associato.

Target: enti di ricerca, università, industria comprese le PMI; ricercatori ecc.

ATTIVITÀ:

Trasporto e infrastrutture di rifornimento
Early Market
Stationary Power Generation e CHP
Produzione e distribuzione idrogeno
Attività trasversali
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Obiettivi:

Progetti di ricerca guidati e finalizzati allo sviluppo di nuove conoscenze, nuove tecnologie e prodotti, che possano  includere il coordinamento scientifico, le attività di dimostrazione o condivisione di risorse comuni per la ricerca, al fine di migliorare la competitività europea od affrontare le principali esigenze della società. Come tali, possono essere destinati anche a gruppi particolari, come PMI e altri soggetti più piccoli

SOSTEGNO ALLA COOPERAZIONE EUROPEA NELLA RICERCA SCIENTIFICA E TECNICA

finanziamento a fondo perduto: bando sempre aperto con scadenze periodiche

prossima scadenza: 30 settembre 2011

Questo programma NON finanzia la ricerca in quanto tale, ma sostiene attività di collegamento in rete quali riunioni, conferenze, scambi scientifici a breve termine e azioni a largo raggio. Azioni che contribuiscano allo sviluppo scientifico, tecnologico, economico, culturale e societale dell'Europa. Le proposte che svolgono un ruolo di precursore per altri programmi europei e/o che implicano le idee di ricercatori nella fase iniziale di ricerca sono particolarmente gradite.

BUDGET COMPLESSIVO:  è possibile ricevere un sostegno finanziario di circa 100 000 EUR all'anno, per un periodo di regola di 4 anni.

SETTORI DI ATTIVITA’:

• biomedicina e scienze biologiche molecolari;
• chimica e scienze e tecnologie molecolari;
• scienza del sistema terrestre e gestione dell'ambiente;
• prodotti alimentari e agricoltura;
• foreste e relativi prodotti e servizi;
• persone, società, cultura e salute;
• tecnologie dell'informazione e della comunicazione;
• materiali, fisica e nanoscienze;
• trasporti e sviluppo urbano.

BENEFICIARI:

Le Azioni  coordinano attività di ricerca finanziate a livello nazionale e che interessano ricercatori provenienti da almeno cinque tra gli Stati partecipanti: Austria, Belgio, Bosnia ed Erzegovina, Bulgaria, Croazia, Cipro, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Ungheria, Islanda, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Paesi Bassi, Norvegia , Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera, Turchia, Regno Unito, Serbia, Macedonia; Israele, Australia, Nuova Zelanda, Sudafrica.

ATTIVITA’ AGEVOLABILI:

• Incontri
• Conferenze
• Workshops
• Scambi scientifici a breve termine
• Attività di disseminazione

Per ulteriori informazioni lasciate un commento o scriveteci via mail

FONDI EUROPEI NEL SETTORE MACRO E NANO ELETTRONICA

FINANZIAMENTI A FONDO PERDUTO PER PROGETTI IN AMBITO MACRO E NANO ELETTRONICA

SCADENZA: 21 APRILE  2011 (PROGETTO PRELIMINARE - PROJECT OUTLINES)

ACTIVITIES:

Scopo del  bando è il finanziamento di progetti di Ricerca e Sviluppo  transnazionali ed altamente innovativi.

Per il 2011 il Programma di lavoro annuale focalizza la propria attenzione sulle 18 “Grand Challenges” di seguito riportate. I progetti da presentare dovranno quindi concentrarsi su uno o più di questi ambiti:

AUTOMOTIVE e TRASPORTI

• Veicolo elettronico intelligente
• Sicurezza nel traffico

COMUNICAZIONE E  STILE DI VITA DIGITALE

• Internet Multimedia Services
• Evoluzione verso uno stile di vita digitale

EFFICIENZA ENERGETICA

• Distribuzione e gestione di energia – “Smart Grid”
• Riduzione del consumo energetico

SALUTE IN UNA SOCIETÀ CHE INVECCHIA

• Cura della salute a casa
• Cura della salute in ospedale

SAFETY & SECURITY

•  Assicurare applicazioni europee stimolanti

DESIGN TECHNOLOGIES

• Gestire la complessità per il design di chip complessi
• Gestire la diversità (design di complessi “system-in package” che incorporano diversi strumenti e funzioni)
• Design per affidabilità del prodotto(per compensare l’effetto della variabilità dei parametri e dell’invecchiamento)

PROCESSO E INTEGRAZIONE DI SEMICONDUTTORI

• Know-how sui processi di semiconduzione avanzati ed emergenti
• Competitività attraverso differenziazione dei processi di semiconduzione
• Opportunità per System-in Package (SIP)

STRUMENTI, MATERIALI, E MANIFATTURIERO

• CMOS avanzato – 1X nm e 450mm
• “More than Moore” (integrazione eterogenea 3D, sensori, soluzioni a basso costo attraverso sinergie elettroniche/biologiche per applicazioni in campo medico e per la riduzione delle emissioni di carbonio)
• Manifatturiero (“green manufacturing” di prodotti semiconduttori)

BENEFICIARI:

Almeno tre entità giuridiche con sede in almeno tre dei seguenti paesi: Albania, Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Cipro, Repubblica Ceca, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Malta, Ungheria, Islanda, Irlanda, Israele, Lettonia, Italia, Lituania, Lussemburgo, Liechtenstein, Macedonia Olanda, Norvegia, Polonia, Portogallo, Romania, Serbia, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Svezia, Turchia, Svizzera, UK.

FONDO EUROPEO: ENERGIA INTELLIGENTE IN EUROPA

FINANZIAMENTI EUROPEI A FONDO PERDUTO:EFFICIENZA ENERGETICA, RINNOVABILI, ENERGIA NEI TRASPORTI

SCADENZA: 12 MAGGIO, 2011.

BENEFICIARI: persone giuridiche con sede in uno stato membro UE, in Norvegia, Islanda, Liechtenstein o Croazia.

AMBITI FINANZIATI:

Efficienza energetica

• Prodotti ad efficienza energetica: trasformare il mercato attraverso prodotti e sistemi con maggior efficienza energetica, supportare e  completare la legislazione in quest’area di attività
• Eccellenza industriale nell’energia:aumentare la competitività delle industrie europee, in particolare delle PMI, rendendole in grado di risparmiare energia.

Risorse energetiche nuove e rinnovabili

• Elettricità da fonti di energia rinnovabili: aumentare la condivisione di elettricità rinnovabile nel consumo energetico finale  europeo.
• Riscaldamento/raffredamento rinnovabile: per applicazioni di riscaldamento e raffreddamento.
• Bioenergia: aumento della produzione ed uso di biomasse, bioliquidi e biogas nel mercato dell’energia.

Energia nei trasporti

• Trasporti ad efficienza energetica:  ridurre la domanda di viaggio con auto e trasporto su strada, e spostare viaggi e trasporti verso modelli di trasporto più efficienti.   
• Veicoli puliti e ad alta efficienza energetica: aiutare la trasformazione del mercato attraverso veicoli ad efficienza energetica maggiore e completare la recente legislazione in quest’area

Iniziative integrate

• Integrazione di efficienza energetica e di fonti di energia rinnovabili in diversi settori dell’economia
• Combinare vari strumenti, pratiche e attori nella stessa azione o progetto.